Морские и нефтегазовые проекты

Судостроение

Танкер для перевозки химических грузов, нефти и нефтепродуктов дедвейтом 2000т

Назначение судна

Судно предназначено для перевозки нефти, нефтепродуктов и химических грузов IMO Type 2. В одном рейсе предусмотрена одновременная перевозка до 5 сортов груза.

Архитектурный тип судна

Цельносварное, самоходное, одновинтовое, наливное судно, с винтом регулируемого шага, с одной непрерывной палубой, с баком и ютом, с открытым продольным переходным мостиком от бака до юта, с продольной непроницаемой переборкой в диаметральной плоскости, с форпиком и ахтерпиком, с 9 грузовыми танками и двумя носовыми палубными грузовыми/сливными цистернами, с L-образными балластными цистернами (в двойных бортах и двойном дне) в грузовой зоне и балластной цистерной в форпике, с расположением машинного отделения и надстройки в корме, с рулевой рубкой закрытого типа (от борта до борта).

Район плавания

Неограниченный район плавания с возможностью плавания в водах Северной Балтики или подобных районах.

Условия эксплуатации

Судно предназначено для эксплуатации в летних условиях при температуре воздуха до +350С при влажности 65% и в зимних условиях при температуре воздуха до –200С при влажности 85%, воды от +300С летом до 00С соответственно.

Проект

Группа МНП и Волго-Каспийское ПКБ

Основные характеристики судна

Длина наибольшая, м	78,56
Ширина наибольшая, м	11,80
Высота борта, м	5,30
Осадка, м	4,27
Дедвейт, т	около 2 000
Грузоподъёмность, т	около 1 860
Количество грузовых танков, шт	9
Количество сливных/грузовых танков, шт	2
Объём грузовых танков, м3	около 2 520
Объём сливных/грузовых танков, м3	около 30
Мощность главного двигателя, кВт	1 200
Скорость судна при 85% МДМ, узлы	11,5
Автономность, сутки	20
Экипаж/количество мест	9/10