Пресс центр

Со стапелей Завода «Красное Сормово» сошел на воду третий земснаряд для Росморпорта

5 Октября 2016
Завод «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) 5 октября 2016 года спустил на воду дноуглубительное судно проекта TSHD1000 «Кадош».

Кадош2.jpg



Крестной матерью судна стала начальник Управления тарифной политики ФГУП «Росморпорт» Марина Бондаренко.
  
Генеральный директор Завода «Красное Сормово» Николай Жарков, выступая на церемонии спуска, отметил: «Третьим дноуглубительным судном мы завершаем сдаточную программу 2016 года. Проект фирмы DAMEN реализуется в России впервые, и мы гордимся тем, что строительство серии судов данного проекта осуществляется именно на нашем заводе. Это означает высокий уровень доверия заводу со стороны заказчика. Думаю, что мы его полностью оправдали».

«Кадош» является третьим и завершающим судном серии из трех однотипных земснарядов, построенных по заказу Росморпорта. В этом году сормовские корабелы уже передали заказчику два земснаряда: «Соммерс» и «Кроншлот».

Контрактом с госпредприятием предусмотрена передача третьего земснаряда в начале 2017 года. Однако завод планирует выполнить свои обязательства раньше срока и передать «Кадош» до конца 2016 года.

Напомним, что контракт на строительство и поставку трех дноуглубительных судов проекта TSHD 1000 был подписан Росморпортом и заводом «Красное Сормово» в апреле 2014 года.
Земснаряды оптимально подходят под условия эксплуатации в акваториях и подходах к российским морским портам. Универсальность в сочетании с высокой производительностью – главные преимущества земснарядов проекта TSHD 1000.

Проект выполнен голландской компанией (Damen Shipyard Gorinchem), рабочая конструкторская документация - Волго-Каспийским ПКБ (входит в Группу МНП).
Основные характеристики: длина – 62,6 м, ширина – 14 м, осадка – 4,25 м, объем трюма – 1000 куб. м. Суда проекта TSHD 1000 способны разрабатывать грунт на глубине до 20 м и работать при температуре воды от -2°С до +20°С.
Класс судна: KM(*) Ice1 R1 AUT2 Hopper Dridger

 Судно «Кадош» названо в честь одноименного мыса на Чёрном море, расположенного вблизи Туапсе.


Справка о Группе МНП

Группа компаний «Морские и нефтегазовые проекты» осуществляет управление судостроительными проектами. Большой опыт работ на рынке гражданского судостроения позволяет Группе МНП эффективно реагировать на изменения рынка, комплексно использовать ресурсы и обеспечивать точное исполнение сроков контрактов строительства судов.

Справка о Заводе «Красное Сормово»

ПАО «Завод «Красное Сормово» – один из старейших российских судостроительных заводов, основанный в 1849 год. Завод вписал особую страницу в историю отечественного военного кораблестроения и коммерческого судостроения. На «Красном Сормове» за 75 лет построено и модернизировано более трехсот подводных лодок и спасательных аппаратов, 25 из них атомных. Сегодня завод строит суда коммерческого флота, отвечающие требованиям международных конвенций по надежности и безопасности. Английское Королевское общество корабельных инженеров (RINA) неоднократно включало сормовские танкеры в список «Значительных судов года».

Справка об ОСК

АО «Объединенная судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом Президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.

Возврат к списку