Пресс центр
Плюс качество и ускорение
24 Июня 2016
«Соммерс» начал работы по дноуглублению в акватории ВКМСК
Несколько миллионов кубов грунта предстоит достать в этом году дноуглубительному судну проекта TSHD 1000 «Соммерс» совместно с другими судами технического флота, работающими в акватории Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК). Земснаряд, построенный заводом «Красное Сормово» для Росморпорта буквально на днях приступил к выполнению своих задач.
«Соммерс» - самоходное саморазгружающееся дноуглубительное судно с волочащимся грунтоприемником и объемом грунтового трюма 1 000 м3, что, собственно, и означает аббревиатура TSHD (Trailing Suction Hopper Dredger).
Выполненное по проекту Damen Shipyard Gorinchem, судно является головным в серии из трех землесосов, контракт на строительство и поставку которых был подписан между заводом и Росморпортом в апреле 2014 года.
Со стапелей завода «Красное Сормово» этот земснаряд сошел в начале текущего года, а после успешно пройденных швартовых и ходовых испытаний 10 июня передан заказчику. Срок прошел немалый, но для такого технологически сложного проекта, который впервые реализуется на «Красном Сормове», да и, в принципе, в России, вполне обоснованный. Главное, что завод полностью вписался в график строительства и сейчас, можно сказать, что такие земснаряды сормовичи могут выпускать в конвейерном режиме (второе судно серии, кстати, уже прошло обряд крещения).
Таким образом, 21 июня «Соммерс» пришел в Астрахань. Там Астраханский филиал Росморпорта ведет дноуглубительные работы в акваториях ВКМСК, а также морских портов Астрахань и Оля. Для этого филиалом задействованы три собственных дноуглубительных судна – землесосы «Уренгой», «Иван Черемисинов», «Артемий Волынский» и привлеченный специализированный флот. Пополнение флота «Соммерсом», которого планируют использовать в районе 158-175 км ВКМСК, как ожидается, существенно улучшит и ускорит работы на акватории канала.
Изменение качества дноуглубительных работ будет обеспечено во многом за счет более высокой производительности нового судна по сравнению с остальными самоходными землесосами. В частности, у «Соммерса» достаточно высокая производительность грунтового насоса – 4,500 м3/ч., больше глубина разработки, различные варианты выгрузки грунта: через днищевые двери на подводный отвал, рефулирование по пульпороводу, а также методом «rainbow» и т.п. Для точечной работы, в том числе, у причальных стенок, судно оборудовано грейферным краном морского типа с дизель-гидравлическим приводом и телескопической свайной установкой для упрощения швартовки в местах производства работ.
Все эти решения сегодня отвечают самым последним, современным требованиям организаций, проводящих дноуглубительные работы. Применяемые опции являются непременной особенностью судов, построенных по даменовским проектам, вобравшие в себя весь предыдущий опыт судостроения и легко настраиваемые под местные климатические условия.
Директор по судостроению Группы МНП Андрей Иванов:
Корабелы Завода «Красное Сормово» могут заслуженно гордиться своей работой и тем, что, несмотря на все многочисленные трудности, которые естественно возникали в ходе реализации этого сложного проекта, они в установленные сроки выполнили все взятые на себя контрактные обязательства. В результате заказчик – ФГУП «Росморпорт» - получил высокопроизводительное, одновременно надёжное и удобное в эксплуатации, с оптимальным набором современных технических решений, судно, которое полностью соответствует заданным проектным характеристикам. Все это даёт уверенность в том, что «Соммерс» будет успешно и эффективно решать поставленные перед ним задачи.
длина – 62,6 м,
ширина – 14 м,
осадка – 4,25 м,
объем трюма – 1000 куб. м.
Суда проекта TSHD 1000 способны разрабатывать грунт на глубине до 20 м и работать при температуре воды от -2°С до +30°С.
Класс судна: KM(*) Ice1 R1 AUT2 Hopper Dredger.
Несколько миллионов кубов грунта предстоит достать в этом году дноуглубительному судну проекта TSHD 1000 «Соммерс» совместно с другими судами технического флота, работающими в акватории Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК). Земснаряд, построенный заводом «Красное Сормово» для Росморпорта буквально на днях приступил к выполнению своих задач.
Дноуглубительное судно проекта TSHD1000 «Соммерс». Тестирование работы оборудования
«Соммерс» - самоходное саморазгружающееся дноуглубительное судно с волочащимся грунтоприемником и объемом грунтового трюма 1 000 м3, что, собственно, и означает аббревиатура TSHD (Trailing Suction Hopper Dredger).
Выполненное по проекту Damen Shipyard Gorinchem, судно является головным в серии из трех землесосов, контракт на строительство и поставку которых был подписан между заводом и Росморпортом в апреле 2014 года.
Со стапелей завода «Красное Сормово» этот земснаряд сошел в начале текущего года, а после успешно пройденных швартовых и ходовых испытаний 10 июня передан заказчику. Срок прошел немалый, но для такого технологически сложного проекта, который впервые реализуется на «Красном Сормове», да и, в принципе, в России, вполне обоснованный. Главное, что завод полностью вписался в график строительства и сейчас, можно сказать, что такие земснаряды сормовичи могут выпускать в конвейерном режиме (второе судно серии, кстати, уже прошло обряд крещения).
Дноуглубительное судно проекта TSHD1000 «Соммерс». Спуск на воду 29 января 2016 года
Дноуглубительное судно проекта TSHD1000 «Соммерс» в Астрахани
Таким образом, 21 июня «Соммерс» пришел в Астрахань. Там Астраханский филиал Росморпорта ведет дноуглубительные работы в акваториях ВКМСК, а также морских портов Астрахань и Оля. Для этого филиалом задействованы три собственных дноуглубительных судна – землесосы «Уренгой», «Иван Черемисинов», «Артемий Волынский» и привлеченный специализированный флот. Пополнение флота «Соммерсом», которого планируют использовать в районе 158-175 км ВКМСК, как ожидается, существенно улучшит и ускорит работы на акватории канала.
Изменение качества дноуглубительных работ будет обеспечено во многом за счет более высокой производительности нового судна по сравнению с остальными самоходными землесосами. В частности, у «Соммерса» достаточно высокая производительность грунтового насоса – 4,500 м3/ч., больше глубина разработки, различные варианты выгрузки грунта: через днищевые двери на подводный отвал, рефулирование по пульпороводу, а также методом «rainbow» и т.п. Для точечной работы, в том числе, у причальных стенок, судно оборудовано грейферным краном морского типа с дизель-гидравлическим приводом и телескопической свайной установкой для упрощения швартовки в местах производства работ.
Все эти решения сегодня отвечают самым последним, современным требованиям организаций, проводящих дноуглубительные работы. Применяемые опции являются непременной особенностью судов, построенных по даменовским проектам, вобравшие в себя весь предыдущий опыт судостроения и легко настраиваемые под местные климатические условия.
На фото землесосы, работающие на акватории ВКМСК (по часовой стрелке): «Соммерс», «Иван Черемесинов», «Уренгой», «Артемий Волынский»
Директор по судостроению Группы МНП Андрей Иванов:
Корабелы Завода «Красное Сормово» могут заслуженно гордиться своей работой и тем, что, несмотря на все многочисленные трудности, которые естественно возникали в ходе реализации этого сложного проекта, они в установленные сроки выполнили все взятые на себя контрактные обязательства. В результате заказчик – ФГУП «Росморпорт» - получил высокопроизводительное, одновременно надёжное и удобное в эксплуатации, с оптимальным набором современных технических решений, судно, которое полностью соответствует заданным проектным характеристикам. Все это даёт уверенность в том, что «Соммерс» будет успешно и эффективно решать поставленные перед ним задачи.
Дноуглубительное судно проекта TSHD1000 «Соммерс» на акватории ВКМСК
длина – 62,6 м,
ширина – 14 м,
осадка – 4,25 м,
объем трюма – 1000 куб. м.
Суда проекта TSHD 1000 способны разрабатывать грунт на глубине до 20 м и работать при температуре воды от -2°С до +30°С.
Класс судна: KM(*) Ice1 R1 AUT2 Hopper Dredger.
Мы в Facebook
Возврат к списку