Пресс центр
Руководство ФГУП «Росморпорт» посетило Завод «Красное Сормово»
21 Октября 2015
На фото (слева направо): исполнительный директор ГК МНП В.Е. Малов, генеральный директор ФГУП «Росморпорт» А.В. Тарасенко, генеральный директор АО «Завод «Красное Сормово» Н.С.Жарков, начальник управления развития и строительства флота ФГУП «Росморпорт» В.И. Штрамбранд , генеральный директор ГК МНП Д.А. Хритин, технический директор АО «Завод «Красное Сормово» А.В. Цепилов, исполнительный директор М.Н. Першин
Дноуглубительные судна, которые инспектировали заказчики, являются судами проекта TSHD1000 (самоходные трюмные саморазгружающиеся земснаряды). Контракт на их строительство «Росморпорт» и Завод «Красное Сормово» заключили 15 апреля 2014 года при содействии Группы компаний МНП. Это стало возможным благодаря победе завода в тендере на поставку дноуглубительных судов для российских портов от «Росморпорта».
Суда «Соммерс», «Кроншлот» и «Кадош» предназначены для поддержания заданных глубин на акваториях и подходах к морским портам Усть-Луга, Большой порт Санкт-Петербург и Туапсе с целью обеспечения безопасности судоходства. Проект дноуглубительного судна разработан голландской компанией Damen Shipyard Gorinchem. Рабочее проектирование выполнено Волго-Каспийским ПКБ. Проект судна отвечает самым последним требованиям к проектированию данных типов судов, составу дноуглубительного оборудования и климатическим требованиям региона использования. Основные характеристики: длина наибольшая 62,6 м, ширина наибольшая 14 м, осадка – 4,25 м, максимальная глубина разработки – 20 м, объем трюма – 1000 м3. Класс судна: KM(*) Ice1 R1 AUT2 Hopper Dridger.
Головное судно проекта TSHD1000 заложено осенью прошлого года. Спустить его на воду планируется в январе 2016 года, остальные два судна - в навигацию 2016 года. Во втором полугодии 2016 года все три судна будут переданы заказчику.
Андрей Тарасенко и Владимир Штрамбранд осмотрели суда, ознакомились с работами по монтажу оборудования, обсудили рабочие вопросы с задействованными в строительстве специалистами «Росморпорта» и Завода «Красное Сормово». В результате, они высоко оценили уровень проводимых на сормовской верфи работ по проекту.
Генеральный директор ГК МНП Дмитрий Хритин по итогам встречи отметил: «Для нас крайне важно получить высокую оценку заказчика на любом этапе реализации проекта. Но когда это происходит на этапе строительства и работы полностью соответствуют ожиданию заказчика – это больше, чем половина успеха проекта. Это одна из причин, почему Завод «Красное Сормово» обеспечен заказами».
Судно проекта TSHD1000