Заложен киль головного дноуглубительного судна нового поколения

14 ноября. Нижний Новгород. На судостроительном предприятии ОАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород) 14 ноября 2014 года состоялась торжественная церемония закладки киля головного дноуглубительного судна с объёмом трюма 1000 м3.

В церемонии закладки приняли участие: заместитель министра транспорта России Виктор Олерский, генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Тарасенко, генеральный директор ОАО «Завод «Красное Сормово» Николай Жарков, генеральный директор Группы «МНП» Дмитрий Хритин; а также Глава города Нижнего Новгорода Олег Сорокин, и.о. министра промышленности и инноваций Нижегородской области Игорь Сазонов.

ФГУП «Росморпорт» выступает заказчиком строительства трех дноуглубительных судов, которые планируется использовать на акваториях и подходах к морским портам Большой порт Санкт-Петербург, Усть-Луга и Туапсе в целях поддержания заданных навигационных глубин для обеспечения безопасного мореплавания.

Проект головного дноуглубительного судна с объёмом трюма 1000 м3, отвечающий современным требованиям в области проектирования судов данного типа, в настоящее время разрабатывает голландская компания Damen Shipyard Gorinchem, специализирующаяся в вопросах проектирования и строительства дноуглубительного флота.

Строительство трех судов выполняет ОАО «Завод «Красное Сормово», являющееся победителем открытого запроса предложений, ранее проведенного ФГУП «Росморпорт».

Дноуглубительное судно будет оснащено необходимым высокопроизводительным дноуглубительным оборудованием, соответствующим климатическим условиям региона его использования. В целях расширения области применения судна при проведении дноуглубительных работ с острым песком и гравием, а также в ограниченных зонах у пирсов и причалов, все суда данной серии предусматривается оснастить подвесным многофункциональным погружным грунтовым насосом типа «DOP 200», в основе которого лежит износостойкий, компактный, мощный грунтовый насос с уплотнением.

Дноуглубительное судно с объемом трюма 1000 м3 проектируется на класс Российского морского регистра судоходства не ниже KM R1 “Hopper Dredger” Ice1 AUT2.

Архитектурно-конструктивный тип судна: самоходное, двухвинтовое, с подруливающим устройством, с надстройкой и ходовой рубкой. Основные размерения судна предполагаются следующими: длина наибольшая 62,6 м; длина между перпендикулярами 58,4 м; ширина 14,0 м; осадка в грузу 4,25 м; максимальная глубина разработки грунта 20 м; объём трюма – 1000 м3.

ОАО «Завод «Красное Сормово» - старейший российский судостроительный завод, основан в 1849 году. Более чем за полуторавековую историю своего существования завод построил и модернизировал около двух тысяч гражданских и военных судов. Английское Королевское общество корабельных инженеров неоднократно включало гражданские суда завода «Красное Сормово» в список «Значительные суда годы». Завод «Красное Сормово» в настоящее время входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация».