Пресс центр
Памятные даты Красного Сормово
10 Апреля 2012
Нижний Новгород, 10 апреля 2012 года. Наступающий год богат для завода Красное Сормово на даты. Это события, сыгравшие значимую роль в российском и мировом судостроении.
В 1957 году, 55 лет назад, началось строительство речных судов нового типа – пассажирских трехпалубных дизель-электроходов. Было построено два электрохода – «Ленин» и «Советский Союз», с системой кондиционирования воздуха, впервые смонтированной в речном судостроении, и автоматикой для управления различными механизмами и системами – автоматический запуск, управление котлами, пожарными насосами, компрессорами.
55 лет назад на заводе был построен первый в мире пассажирский теплоход на подводных крыльях «Ракета». Скорость его продвижения по воде свыше 60 км/час, что в 2-3 раза превысило скорость существующих речных судов. Почти одновременно с «Ракетой», в 1957 году, был построен первый в мире шестиместный катер на подводных крыльях «Волга», предназначенный для водного туризма и служебных целей с использованием на реках, озерах, водохранилищах и прибрежных морских линиях. Катер получил исключительно высокую оценку за рубежом, благодаря маневренности и легкости в управлении.
В этом году исполняется 50 лет первому в мире подводному спасательному аппарату УПС. Главная его задачей – спасение личного состава подводных лодок «сухим способом», т.е. в подводном положении дать возможность человеку с терпящей бедствие лодки перейти в УПС или на другую подводную лодку. Тогда же была построена первая в мире подводная спасательная лодка, получившая индекс 666. Во время испытаний впервые в мировой практике в 1962 году была произведена растыковка и стыковка УПС с подводными лодками, впервые в мире был совершен переход человека под водой «сухим способом».
В 1962 году, полвека назад, был спущен на воду первый 300-местный морской теплоход на подводных крыльях «Вихрь», предназначенный для скоростных перевозок пассажиров протяженностью свыше 700 км. Высокоскоростной теплоход на подводных крыльях «Чайка» с водометным движителем, для перевозки пассажиров на малых реках с узким и извилистым фарватером с глубинами до 1,2 м и длиной линии до 500 км, был тоже построен в 1962 году.
В 1967 году, 45 лет назад, завод сдал первую атомную подводную лодку проекта 670 «Скат» с восемью крылатыми ракетами. Это была первая в мире боевая АПЛ, вооруженная крылатыми ракетами с подводным стартом. Подобных лодок за рубежом не было и нет до сих пор, на Красном Сормово построено за десять лет 11 АПЛ проекта 670.
1852 – первый на заводе пароход с железным корпусом 1887 – первая в Поволжье морская транспортная шхуна «Минин».
1927 – впервые в мире сормовские конструкторы при проектировании нефтевозов для Каспия отошли от правил Ллойда и сделали расчеты, используя продольную систему набора.
1927 – впервые в мире в качестве грузовых насосов применены два центробежных гпсоса, приводящихся в действие отдельными электоромоторами.
1932 – первые в стране сложнейшие виды бурового оборудования нового типа.
1942 – первые в стране морские землечерпательницы производительностью 750 м/час.
1962 – первый в России морской железнодорожный грузопассажирский дизель-электрический паром для Каспия «Советский Азербайджан».
1967 – самый большой по грузоподъемности в своем классе теплоход «Балтика» проекта 1557.
1992 – серийное строительство первых в мире глубоководных спасательных аппаратов из титанового корпуса (проект 1855 «Приз»).
2002 – завершение строительства самой большой серии сухогрузов проектов 19610, 19611 из 45 судов.
ОАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород): одно из старейших судостроительных предприятий России, основано в 1849 году. Верфь внесла огромный вклад в развитие подводного кораблестроения и отечественного коммерческого флота. Неоднократный победитель всероссийских конкурсов, в том числе конкурса «Лучшие предприятия России», «Лучший российский экспортер», «Лучший управляющий России», «Инвестор года». Все суда, построенные на Красном Сормово, отвечают требованиям международных конвенций по охране жизни и окружающей среды, оснащены современнейшим оборудованием. Завод входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация».
Отдел информации - (495) 276-11-80 (добавочный 1171)
В 1957 году, 55 лет назад, началось строительство речных судов нового типа – пассажирских трехпалубных дизель-электроходов. Было построено два электрохода – «Ленин» и «Советский Союз», с системой кондиционирования воздуха, впервые смонтированной в речном судостроении, и автоматикой для управления различными механизмами и системами – автоматический запуск, управление котлами, пожарными насосами, компрессорами.
55 лет назад на заводе был построен первый в мире пассажирский теплоход на подводных крыльях «Ракета». Скорость его продвижения по воде свыше 60 км/час, что в 2-3 раза превысило скорость существующих речных судов. Почти одновременно с «Ракетой», в 1957 году, был построен первый в мире шестиместный катер на подводных крыльях «Волга», предназначенный для водного туризма и служебных целей с использованием на реках, озерах, водохранилищах и прибрежных морских линиях. Катер получил исключительно высокую оценку за рубежом, благодаря маневренности и легкости в управлении.
В этом году исполняется 50 лет первому в мире подводному спасательному аппарату УПС. Главная его задачей – спасение личного состава подводных лодок «сухим способом», т.е. в подводном положении дать возможность человеку с терпящей бедствие лодки перейти в УПС или на другую подводную лодку. Тогда же была построена первая в мире подводная спасательная лодка, получившая индекс 666. Во время испытаний впервые в мировой практике в 1962 году была произведена растыковка и стыковка УПС с подводными лодками, впервые в мире был совершен переход человека под водой «сухим способом».
В 1962 году, полвека назад, был спущен на воду первый 300-местный морской теплоход на подводных крыльях «Вихрь», предназначенный для скоростных перевозок пассажиров протяженностью свыше 700 км. Высокоскоростной теплоход на подводных крыльях «Чайка» с водометным движителем, для перевозки пассажиров на малых реках с узким и извилистым фарватером с глубинами до 1,2 м и длиной линии до 500 км, был тоже построен в 1962 году.
В 1967 году, 45 лет назад, завод сдал первую атомную подводную лодку проекта 670 «Скат» с восемью крылатыми ракетами. Это была первая в мире боевая АПЛ, вооруженная крылатыми ракетами с подводным стартом. Подобных лодок за рубежом не было и нет до сих пор, на Красном Сормово построено за десять лет 11 АПЛ проекта 670.
1852 – первый на заводе пароход с железным корпусом 1887 – первая в Поволжье морская транспортная шхуна «Минин».
1927 – впервые в мире сормовские конструкторы при проектировании нефтевозов для Каспия отошли от правил Ллойда и сделали расчеты, используя продольную систему набора.
1927 – впервые в мире в качестве грузовых насосов применены два центробежных гпсоса, приводящихся в действие отдельными электоромоторами.
1932 – первые в стране сложнейшие виды бурового оборудования нового типа.
1942 – первые в стране морские землечерпательницы производительностью 750 м/час.
1962 – первый в России морской железнодорожный грузопассажирский дизель-электрический паром для Каспия «Советский Азербайджан».
1967 – самый большой по грузоподъемности в своем классе теплоход «Балтика» проекта 1557.
1992 – серийное строительство первых в мире глубоководных спасательных аппаратов из титанового корпуса (проект 1855 «Приз»).
2002 – завершение строительства самой большой серии сухогрузов проектов 19610, 19611 из 45 судов.
ОАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород): одно из старейших судостроительных предприятий России, основано в 1849 году. Верфь внесла огромный вклад в развитие подводного кораблестроения и отечественного коммерческого флота. Неоднократный победитель всероссийских конкурсов, в том числе конкурса «Лучшие предприятия России», «Лучший российский экспортер», «Лучший управляющий России», «Инвестор года». Все суда, построенные на Красном Сормово, отвечают требованиям международных конвенций по охране жизни и окружающей среды, оснащены современнейшим оборудованием. Завод входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация».
Отдел информации - (495) 276-11-80 (добавочный 1171)
Мы в Facebook
Возврат к списку