Пресс центр
Красное Сормово построит для Palmali еще два танкера-тринадцатитысячника
22 Мая 2007
Нижний Новгород, 22 мая 2007 года. В Стамбуле между заводом Красное Сормово и Группой Palmali подписан новый контракт на строительство двух танкеров проекта 19619 . Согласно контракту один из танкеров будет передан заказчику в ноябре 2007 года, следующий танкер будет построен к ноябрю 2008 года. Ранее, в марте 2007 года, был заключен контракт на строительство первого танкера данного проекта 19619 для Группы Палмали.
Судно класса «река-море» с двенадцатью грузовыми и одним отстойным танками общим объемом 14 770 куб. м предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, с температурой вспышки паров менее 60 градусов Цельсия. Танкер имеет двойную обшивку, предотвращающую разлив нефти в случае аварии. Предусмотрена возможность одновременной загрузки нескольких сортов нефтепродуктов в одном рейсе.
Проект танкера разработан Инженерным Центром Группы МНП (в настоящее время - Волго-Каспийское ПКБ).
Танкер способен работать в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом. Дедвейт – свыше 13 тысяч тонн, длина – 150 м., ширина – 17,30 м., высота борта – 10,5 м, осадка - 6,99 м, скорость хода в полном грузу - 10 узлов. Экипаж в количестве 21 человека, автономность плавания - 20 суток. Класс судна - КМ Л1 I I А1 Российского Морского Регистра судоходства.
На сегодняшний день танкер проекта 19619 - самое крупное судно на Каспии, способное входить в любые порты и выходить через Волго-Балтийский водный путь в другие моря. При этом для работы на Каспийском море танкера проекта 19619 не требуется проведение дноуглубительных работ и создание (модернизация) портовых терминалов.
Для Азербайджанского Каспийского пароходства (КАСПАР) сормовичами в 2004-2006 гг. построено пять танкеров проекта 19619: "Президент Гейдар Алиев", "Бабек", "Шах Исмаил Хатаи", "Кер-Оглы", "Деде Горгуд" (последний передан Каспару в сентябре 2006 года).
В настоящее время Красное Сормово строит для компании Палмали многоцелевые сухогрузные теплоходы типа «Евро круизер» проекта RSD17. Головное судно «Mirzaga Khalilov» было передано заказчику в ноябре 2006 года, «Ismayl Shikhly» - второе судно данного проекта, передано в конце апреля, третье «Shirvan» - в мае 2007 года.
В феврале 2007 года между Palmali и Красным Сормово заключен контракт на строительство десяти танкеров-химовозов проекта PST22 дедвейтом 6900 тонн. Закладка головного танкера ИМО2 типа «Новая Армада» проекта RST22, с повышенным экологическим классом РС «ЭКО Проект» состоялась в мае текущего года.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), Волгоградский судостроительный завод, а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения и Friede & Goldman (США).
Отдел информации МНП – (095) 974-2877
Управление информации – (812) 327-3699
Пресс-служба завода Красное Сормово - (8312) 29-6429
Судно класса «река-море» с двенадцатью грузовыми и одним отстойным танками общим объемом 14 770 куб. м предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, с температурой вспышки паров менее 60 градусов Цельсия. Танкер имеет двойную обшивку, предотвращающую разлив нефти в случае аварии. Предусмотрена возможность одновременной загрузки нескольких сортов нефтепродуктов в одном рейсе.
Проект танкера разработан Инженерным Центром Группы МНП (в настоящее время - Волго-Каспийское ПКБ).
Танкер способен работать в различных погодных условиях, в районах с умеренно-холодным морским климатом. Дедвейт – свыше 13 тысяч тонн, длина – 150 м., ширина – 17,30 м., высота борта – 10,5 м, осадка - 6,99 м, скорость хода в полном грузу - 10 узлов. Экипаж в количестве 21 человека, автономность плавания - 20 суток. Класс судна - КМ Л1 I I А1 Российского Морского Регистра судоходства.
На сегодняшний день танкер проекта 19619 - самое крупное судно на Каспии, способное входить в любые порты и выходить через Волго-Балтийский водный путь в другие моря. При этом для работы на Каспийском море танкера проекта 19619 не требуется проведение дноуглубительных работ и создание (модернизация) портовых терминалов.
Для Азербайджанского Каспийского пароходства (КАСПАР) сормовичами в 2004-2006 гг. построено пять танкеров проекта 19619: "Президент Гейдар Алиев", "Бабек", "Шах Исмаил Хатаи", "Кер-Оглы", "Деде Горгуд" (последний передан Каспару в сентябре 2006 года).
В настоящее время Красное Сормово строит для компании Палмали многоцелевые сухогрузные теплоходы типа «Евро круизер» проекта RSD17. Головное судно «Mirzaga Khalilov» было передано заказчику в ноябре 2006 года, «Ismayl Shikhly» - второе судно данного проекта, передано в конце апреля, третье «Shirvan» - в мае 2007 года.
В феврале 2007 года между Palmali и Красным Сормово заключен контракт на строительство десяти танкеров-химовозов проекта PST22 дедвейтом 6900 тонн. Закладка головного танкера ИМО2 типа «Новая Армада» проекта RST22, с повышенным экологическим классом РС «ЭКО Проект» состоялась в мае текущего года.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), Волгоградский судостроительный завод, а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения и Friede & Goldman (США).
Отдел информации МНП – (095) 974-2877
Управление информации – (812) 327-3699
Пресс-служба завода Красное Сормово - (8312) 29-6429
Мы в Facebook
Возврат к списку