Пресс центр
«NAKHICHEVAN» спустили на воду
10 Октября 2005
Волгоград, 10 октября 2005 года. На Волгоградском судостроительном заводе, входящем в состав Группы компаний Морские и нефтегазовые проекты, состоялся спуск на воду сухогруза проекта 006RSD05 для судоходной компании Palmali Shipping. Построенный сухогруз получил имя «NAKHICHEVAN».
Это уже четвертый сухогруз, построенный в соответствии с контрактом, заключенным в марте 2003 года. Контракт предусматривает строительство Волгоградским судостроительным заводом для Palmali Shipping шести сухогрузов. Первый сухогруз этой серии «Гейдар Алиев» передан заказчику в июне 2004 года, второй «Palmali Voyager» - в сентябре 2004 года, третий «Ilyas Efendiev» - в августе 2005. Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Одесса) в сотрудничестве со специалистами Palmali Shipping.
Параметры судна: дедвейт – 6970 т, длина – 140 м, ширина – 16.5 м, высота борта – 6 м, вместимость грузовых трюмов – 11400 куб. м, экипаж – 12 человек. Сухогруз – крупнейшее судно смешанного «река-море» плавания - предназначен для транспортировки насыпных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, специальных контейнеров международного стандарта. Эксплуатация сухогруза предусматривается на внутренних водных путях европейской части РФ с проходом по Волго-Донскому каналу, а также в морских районах в соответствии с классом судна, включая эксплуатацию вокруг Европы, работу на линиях порты Европы - Каспий, порты Азовского и Черного моря - континент и др.
Отличительная особенность судна проекта 006RSD05 - наличие двух полноповоротных винто-рулевых колонок, значительно повышающих маневренность, за счет возможности разворота на 360 градусов практически на одном месте. Это техническое решение впервые реализовано в российском судостроении. На спуске присутствовал глава администрации Красноармейского района Волгограда Александр Хаустов. Открывая церемонию спуска, генеральный директор ВгСЗ Владимир Прудыус сказал: "Все знания и силы судостроителей направлены на удовлетворение растущих запросов заказчика и рынка. Такие заказы обеспечивают предприятию устойчивое финансовое положение". Крестной матерью сухогруза «NAKHICHEVAN» стала Ульвия Касумова, разбившая бутылку шампанского о борт судна в момент касания им воды. На церемонии присутствовал вице-президент Palmali Shipping Мариф Мансимов.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП), выделенная из Объединенных машиностроительных заводов (ОМЗ), осуществляет управление проектами в области судостроения, инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина) и Friede & Goldman (США).
Отдел информации Группы МНП – (095) 411-55-45 (добавочный 1308)
Управление информации и рекламы Группы МНП – (812) 322-89-10
Это уже четвертый сухогруз, построенный в соответствии с контрактом, заключенным в марте 2003 года. Контракт предусматривает строительство Волгоградским судостроительным заводом для Palmali Shipping шести сухогрузов. Первый сухогруз этой серии «Гейдар Алиев» передан заказчику в июне 2004 года, второй «Palmali Voyager» - в сентябре 2004 года, третий «Ilyas Efendiev» - в августе 2005. Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Одесса) в сотрудничестве со специалистами Palmali Shipping.
Параметры судна: дедвейт – 6970 т, длина – 140 м, ширина – 16.5 м, высота борта – 6 м, вместимость грузовых трюмов – 11400 куб. м, экипаж – 12 человек. Сухогруз – крупнейшее судно смешанного «река-море» плавания - предназначен для транспортировки насыпных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, специальных контейнеров международного стандарта. Эксплуатация сухогруза предусматривается на внутренних водных путях европейской части РФ с проходом по Волго-Донскому каналу, а также в морских районах в соответствии с классом судна, включая эксплуатацию вокруг Европы, работу на линиях порты Европы - Каспий, порты Азовского и Черного моря - континент и др.
Отличительная особенность судна проекта 006RSD05 - наличие двух полноповоротных винто-рулевых колонок, значительно повышающих маневренность, за счет возможности разворота на 360 градусов практически на одном месте. Это техническое решение впервые реализовано в российском судостроении. На спуске присутствовал глава администрации Красноармейского района Волгограда Александр Хаустов. Открывая церемонию спуска, генеральный директор ВгСЗ Владимир Прудыус сказал: "Все знания и силы судостроителей направлены на удовлетворение растущих запросов заказчика и рынка. Такие заказы обеспечивают предприятию устойчивое финансовое положение". Крестной матерью сухогруза «NAKHICHEVAN» стала Ульвия Касумова, разбившая бутылку шампанского о борт судна в момент касания им воды. На церемонии присутствовал вице-президент Palmali Shipping Мариф Мансимов.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП), выделенная из Объединенных машиностроительных заводов (ОМЗ), осуществляет управление проектами в области судостроения, инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина) и Friede & Goldman (США).
Отдел информации Группы МНП – (095) 411-55-45 (добавочный 1308)
Управление информации и рекламы Группы МНП – (812) 322-89-10
Мы в Facebook
Возврат к списку